Simeringul de ulei al cilindrului de ulei al excavatorului (cupă, braț și tijă)

Funcţie:

prevenirea scurgerilor interne și externe
Dkbi (prevenirea prafului): împiedică pătrunderea nisipului, prafului, impurităților, apei etc., material: Pu + inel metalic, temperatură: – 40 + 110 grade
BDI (etanșare tijă de piston) este utilizat în principal pentru etanșarea pistonului, tijei pistonului, materialului Pu sau NBR temperatura - 40 + 120 de grade
BHY (etanșare tija pistonului) îmbunătățește în principal durabilitatea etanșării, iar temperatura Pu a materialului este de – 40 + 120 ℃
Sistem hidraulic de piston Bpgw (piston), material PTFE + NBR + POM temperatura – 30 + 120 grade
Sistem hidraulic de piston Bpgo (piston), material PTFE + NBR temperatura – 30 + 120 grade
Sistem hidraulic de piston Ob (piston), material NBR + PA temperatura – 30 + 110 grade
Bkzt (piston) previne deteriorarea materialului tijei pistonului Temperatura PTFE – 55 + 260 de grade
WR (inelul de ghidare) previne zgârierea sau abaterea acestuia de la centru și îmbunătățește durabilitatea etanșării.Material: PA + 40% GF + 30% PTFE temperatura: – 55 + 200 grade
Inelul O (etanșare dinamică și statică) funcționează ca material de etanșare în timpul extrudarii temperatura NBR – 35 + 120 de grade

Adaptare:

pc.cat.zax.ex.dh.dx.sh.hd.volvo.sk.sy.xe